Felgenumbau Gutachten und Bremsscheibe hinten

[100wasser]

Ich selbst dachte, dass ein Prüfer selbst entscheiden kann was er so einträgt.

Im gewissen Rahmen kann er das auch......vieles ist ja auch Auslegungssache.
Hat der Prüfer eine negative Grundeinstellung zu Umbauten dann wird es schwierig.
Am besten fährt man wenn man freundlich bleibt und eine gewisses Hilfsbedürftigkeit ausstrahlt.
Wie man in den Wald ruft ........
Und zur Not gibt es ja auch noch mehrere Prüfstellen.

[Yamaha-Men]

ich denke mal vielleicht ist es auch ein Unterschied ob man jetzt ein original
Gutachten vorlegt oder eine Kopie bzw. eine Eintragung die in einem anderen
Fahrzeugschein gemacht wurde.

[jensimharz]

Ich komme mit der Eintragung nicht weiter. Inzwischen wurde mir ein lockerer TÜV Prüfer empfohlen, doch dieser hat mich nach 2 Wochen Bedenkzeit an den TÜV Hannover verwiesen, es soll eine Hochgeschwindigkeitsfahrt gemacht werden. Wie das ablaufen soll und wieviel es kostet konnte oder wollte er mir nicht sagen.
Ist es wirklich so kompliziert? Wo ist das eigentliche Problem? Geht es um die Umfangsänderung am Vorderrad? Ansonsten sind ja alle Komponenten völlig Überdimensioniert und Anfang der 90er war scheinbar alles i.O.

Kann mir hier jemand einen Eintragungsbevollmächtigten empfehlen? Wer hat die jüngste Eintragung des Umbaus?
Ich bin jetzt 1000 Kilometer gefahren, es läuft gut aber ich kann keinen großen Unterschied zu Serie feststellen.

[Steindesigner]

Einige hier, ich auch, waren in Saarbrücken beim Tüv.
Dort wurde bei meiner 3 VD auch eine Hochgeschwindigkeitsfahrt gemacht, die längsten 20 Min. meines Lebens.
Abgerechnet wurde nach Aufwand, also Arbeitszeit.

....ist natürlich weit weg vom Harz

[Yamaha-Men]

Ich gehe immer noch davon aus das es sich auf das Gutachten
bezieht. Bei mir war es ähnlich zögerlich mit der Eintragung auch
bezüglich Hochgeschwindligkeitsfahrt.ich hatte damals auch nur
eine Kopie eines Gutachtens bzw. Eintragung eines Scheins
von einem anderen Bike.
Als dann ein Original Gutachten mit meiner eingetragenen
Fahrgestellnummer vorgelegt wurde was die Eintragung kein
Problem mehr. Alles andere war dann auf einmal vom Tisch.
Der einzige Nachteil war das die im Gutachten vermerkten
Reifen nicht mehr aktuell waren. Bei der Eintragung wurden
dann die montierten Reifen eingetragen obwohl diese im
Gutachten nicht vermerkt waren. Einige Jahre später habe ich
dann zusätzliche Reifenpaarungen eintragen lassen. Auch dies
war dann problemlos möglich.

[100wasser]

, es soll eine Hochgeschwindigkeitsfahrt gemacht werden.

Und wenn dem Prüfer bei 200km/h die Felge weg platzt bist du durchgefallen.

.....das hört sich nach einen fairen Deal an

[Steindesigner]

Deshalb wird man ja zu den lebensmüden Prüfern nach Hanover geschickt.